Смазването играе важна роля при използването на лагери

Смазването играе важна роля при употребата налагери, в много случаи повредата на лагерите се причинява от лошо смазване, според статистиката около 40% от повредите на лагерите са свързани с лошо смазване. За да се направилагерЗа да получите добър метод за смазване, са обобщени следните методи за смазване на лагери.

 

Лагерметод на смазване:

 

1. Ръчно смазване

 

Това е най-примитивният метод. В случай на недостатъчно смазочно масло за лагера, маслото се подава с лубрикатор. При този метод обаче е трудно да се поддържа определено количество масло, тъй като е по-голяма опасността от забравяне на зареждането поради небрежност. Обикновено се използва само при леки натоварвания, ниски скорости или периодично движение. В най-подходящото време за работа, на отвора за зареждане се поставя капачка за прах или сферичен кран, а като филтър се използва филц, памук, вълна и т.н.

 

2. Смазване на точката на капене

 

Обикновено се използва за лагери с леко и средно натоварване с периферна скорост по-малка от 4~5 м/с и доставя приблизително количество смазочно масло от контейнера през отвори, игли, клапани и др. Най-класическият е капковият капков маслов съд, а количеството капещо масло варира значително в зависимост от вискозитета на смазочното масло, хлабината на лагера и положението на отвора за подаване на масло.

 

3. Смазване на маслени пръстени

Пръстенът, който може да се окачи на вала и да се върти, довежда смазочното масло от масления басейн до лагера (може да се използва само за метода на смазване на хоризонталния вал), подходящ за лагери със средна скорост и висока скорост с диаметър на вала по-голям от 50 мм, масленият пръстен трябва да е безшевен, а когато съотношението на ширината и диаметъра на лагера е по-малко от 2, може да се използва само един маслен пръстен, в противен случай са необходими два маслени пръстена.

 

Четвърто, смазване с маслено въже

 

Разчитайки на капилярната тръба и сифонното действие на масленото въже, за да отведе смазочното масло от маслената чаша в лагера, то се използва главно за лагери с леко и средно натоварване с периферна скорост по-малка от 4~5 m/s, а масленото въже може да играе роля във филтрирането на целия процес.

 

5. Смазване на маслените тампони

Използвайки капилярното действие на маслената подложка, смазочното масло от масления басейн се нанася върху повърхността на диаметъра на вала, което може да поддържа повърхността на триене чиста по всяко време, но прахът също може да запуши порите и да причини недостатъчно подаване на масло. Захранването с масло за смазване на маслената подложка обикновено е само 1/20 от това на смазването с масло.

 

6. Смазване с маслена баня

Този метод на смазване потапя част от лагера в смазочно масло, което често се използва за аксиални лагери на вертикални валове, но не и за радиални лагери на хоризонтални валове.

 

7. Смазване чрез пръскане

Смазочното масло, което се пръска от пляскането на въртящите се части в резервоара за масло, се подава към лагерите и е подходящо за лагери при по-високи скорости.

 

8. Смазване с маслена мъгла

Сухият сгъстен въздух се смесва със смазочно масло през пръскачката, за да се образува маслена мъгла, която се впръсква в лагера на двигателя, а въздушният поток може ефективно да охлади лагера и да предотврати навлизането на замърсявания. Този метод е подходящ за смазване на високоскоростни и високотемпературни компоненти на лагери.

 

9. Смазване с масло под налягане

Това е най-стабилният метод за смазване с най-голямо подаване на масло и най-стабилният метод за смазване на високоскоростни, тежкотоварни и важни плъзгащи лагери, който се подава към лагера чрез подаване на масло към лагера чрез налягането на смазочната помпа и възстановяване на смазочното масло, изтичащо от лагера, в масления басейн за рециклиране.

 

10. Смазване с циркулиращо масло

Филтрираното масло се транспортира до лагерните части чрез маслена помпа, а смазочното масло зад лагера се филтрира и охлажда преди употреба. Тъй като циркулиращото масло може да отнеме известно количество топлина и да охлади лагера, този метод е подходящ за лагерни компоненти с по-високи скорости.

 

11. Смазване с струя под високо налягане

 

Маслото под високо налягане се впръсква в лагера през дюзата с маслена помпа, а маслото, впръскано в лагера от неръждаема стомана, се влива в масления канал през другия край на лагера. Когато лагерът се върти с висока скорост, търкалящите елементи и клетката също образуват въздушен поток от околния въздух с доста висока скорост на въртене и е трудно да се насочи смазочното масло към лагера чрез общи методи за смазване, така че смазочното масло трябва да се впръсква в лагера чрез метод за впръскване под високо налягане, а позицията на дюзата трябва да бъде между вътрешния пръстен и центъра на клетката.

 

Правилното смазване и редовната поддръжка могат да предотвратят повреди на лагерите, причинени от проблеми със смазването.