новини

Какво е лагер на гърбицата? Характеристики и поддръжка на лагера на гърбицата

 

Гърбичният лагер също е вид лагер с дебел външен пръстен, комбиниран с иглено-ролков лагер и болт; Болтът на лагера е снабден с канал за смазочно масло; Външната повърхност на външния пръстен е цилиндрична и сферична, което може да се избере според конкретното приложение; Ексцентричният тип се използва за автомобилни разпределителни валове (валове, които контролират отварянето и затварянето на клапаните в буталните двигатели), защото е удобно за точно регулиране на положението на оста на болтовете при монтаж на лагери.

 

Характеристики на лагерите на гърбицата:

 

1. Дебел външен пръстен иглен ролков лагер и болтова комбинация от конструкция;

 

2. Има метрични серии и имперски серии по размер;

 

3. В болта на лагера е разположен канал за смазочно масло;

 

4. За да се улесни монтажът, големият край на лагера е проектиран с режим на сглобяване с гаечен ключ "една дума" и "шестоъгълен отвор";

 

5. Външната повърхност на външния пръстен е цилиндрична и сферична, която може да бъде избрана според действителното приложение;

 

6. Пълният ролков тип е подходящ за случаи, когато се носят големи товари и ниски скорости;

 

7. Ексцентричният тип може лесно и точно да регулира положението на оста на болта при монтажа на лагера.

 

Поддръжка на лагерите на гърбицата:

 

1. Нововъведената в употреба помпа с лобов ротор обикновено трябва да се смени с грес (масло) след 100 часа работа и след това да се сменя веднъж на всеки 500 часа работа.

 

2. След 1500 часа работа, греста трябва да се смени, като количеството масло не трябва да е нито твърде много, нито твърде малко, тъй като твърде многото или твърде малкото грес ще доведат до прегряване на лагера, а количеството масло обикновено трябва да се контролира.

2/1----2/3 от обема на лагерната камера.

 

3. За лагери, смазани със смазочно масло, количеството масло трябва да се добави до определената позиция.

 

4. Контейнерът, съдържащ смазочно масло или грес, трябва да бъде чист и запечатан по обичайните причини и не трябва да съдържа прах, железни стружки и други замърсявания, за да не се повреди лагерът.

 

5. Лагерът на двигателя е изработен от нано грес, която се характеризира с висока температурна устойчивост (125 °C), но е лесно разтворима във вода, така че не може да се използва за смазване на лагери на водни помпи.