новини

Какво е маслено уплътнение, основните характеристики и приложения на маслените уплътнения

 

Какво е маслено уплътнение

Theмаслено уплътнениее уплътнителен елемент, използван за уплътняване на въртящия се вал в механично оборудване, а кухината е основно неподвижна, така че масленото уплътнение се нарича още уплътнение на въртящия се вал.

Маслените уплътнения се използват, за да се предотврати изтичането на масло от пролуките в машината, а маслените уплътнения се използват, за да се предотврати изтичането на вода и химикали в триещата се част на машината, както и на прах и пясък отвън.

Уплътняващото състояние на масления уплътнител, първо, е статично уплътнение между външния ръб на масления уплътнител и кухината, като същевременно осигурява надеждно позициониране на външния ръб на масления уплътнител между кухините. Второ, уплътняващото състояние е между устната на масления уплътнител и вала, при въртене на вала, то е динамично уплътнение, а при неподвижен вал, то е статично. Комбинираният ефект на различни влияещи фактори и тяхното взаимодействие оказват голямо влияние върху уплътнителните характеристики и експлоатационния живот на маслените уплътнители.

 

Основното приложение на маслените уплътнения

Използва се за уплътняване на колянови и разпределителни валове на двигатели

Уплътняване на трансмисионни системи (напр. скоростни кутии, главини на колела, оси, диференциали) за автомобили, мотоциклети и търговски превозни средства

Уплътнения на трансмисионни системи на селскостопански и строителни машини, като мотокари, багери и др.

Уплътняване на скоростни кутии за промишлена употреба

Уплътняване на хидравлични компоненти (помпи, двигатели).

Уплътняване на перални машини за ежедневна употреба

Той се използва широко в машиностроенето и индустрията за обработка на оборудване

 

Основни характеристики на маслените уплътнения

Външната част на масленото уплътнение е цилиндрична, за да осигури статично уплътнение на кухината - използва се гумен външен ръб на вътрешния метален скелет; Външният ръб на открития метален скелет е предимно полиран и покрит с антикорозионно покритие.

Пружинно натоварените уплътнителни устни осигуряват надеждно уплътняване при динамично и статично уплътняване на валове. В резултат на дългосрочни изследвания и разработки, структурата на устните на масления семеринг е подобрена до отлични характеристики, което от своя страна подобрява надеждността на уплътнението в по-широк диапазон на натоварване.

Добавянето на прахозащитни устни или в специални случаи, множество прахозащитни устни предотвратява проникването на външни замърсители и прах

 

Турбогенераторите с водородно охлаждане трябва да бъдат уплътнени с уплътнително масло, за да се предотврати изтичането на водород вътре в генератора и да се предотврати навлизането на въздух и влага. Системата за уплътнително масло на паротурбинния генератор използва структура с двоен поток от пръстеновидни уплътнителни плочки, която има добър уплътнителен ефект и широк диапазон на регулиране и е много зрял продукт. Ако обаче структурата не е добре разбрана, неправилната работа може да причини инциденти с проникване на масло вътре в генератора. Особено в случай на липса на налягане вътре в генератора, нивото на маслото в запечатания резервоар за масло не е лесно за контролиране и уплътнителното масло лесно навлиза във вътрешността на генератора по аксиална посока. Входът на масло вътре в генератора е сериозен инцидент и трябва да се вземе предвид сериозно. Следва въведение в системата за уплътнително масло на генератора, причините за вътрешния всмукател на масло в генератора и превантивните мерки.

 

Въведение в системата за уплътнително масло

Системата за уплътнително масло използва двойни уплътнителни пръстени. Тъй като валът на ротора на генератора, охлаждан с водород, трябва да преминава през крайната капачка на генератора, тази част е ключова за уплътняването на вътрешния охладител на водородния генератор. Уплътнителното масло е разделено на два маслени кръга - от страната на въздуха и от страната на водорода, и маслото се подава към два пръстеновидни канала за разпределение на маслото на уплътнителната подложка на вала, а маслото изтича по аксиалната посока на вала през процепа между вътрешния диаметър на уплътнителната подложка и въртящия се вал. Ако налягането на маслото в тези два маслени кръга е точно еднакво при уплътнителната подложка, маслото няма да тече в процепа между двата резервоара за разпределение на маслото и обикновено, докато налягането на уплътнителното масло е винаги по-високо от налягането на газа в машината, водородът може да бъде предотвратен от уплътняване на маслената система на генератора.